Израиль океан ташучы Зим кичә йөк ставкаларының төшүен көтә һәм контейнер хезмәтләре өчен керемле базарларга игътибар итеп һәм автомобиль йөртүче бизнесын киңәйтеп, "яңа нормага" әзерләнә диде.
Zim өченче квартал керемнәре 3,1 миллиард доллар булган, узган елның шул ук чорында 3% ка кимегән, 4,8% азрак, 842,000 teu, уртача ставка өчен 3,353 $, узган ел белән чагыштырганда 4% ка.
Бу чор өчен оператив табыш 17% ка, 1,54 миллиард долларга кадәр төште, Зимның чиста кереме 20% ка, 1,17 миллиард долларга кадәр, 21 нче кварталга каршы.
Сентябрь аеннан глобаль йөк ставкаларының тиз төшүе операторны ел дәвамында 6,7 миллиард доллардан алып 6,3 миллиард долларга кадәр булган эбит өчен тулы ел дәвамында аның җитәкчелеген киметергә мәҗбүр итте.
Zim-ның Q3 табышына шалтырату вакытында, CFO Xavier Destriau Zim ставкаларның "төшүен дәвам итәр" дип көткәнен әйтте.
“Бу сәүдәгә бәйле;башкаларга караганда ставкаларның начарлануына күбрәк тәэсир иткән кайбер сәүдәләр бар.Мәсәлән, Төньяк Атлантика бүген яхшырак, ә АКШның көнбатыш ярлары башка сәүдә самолетларына караганда күбрәк газап чигә ", - диде ул.
"Кайбер сәүдәләрдә базар контракт ставкаларыннан түбән төште ... иң мөһиме, безнең күзлектән караганда, сорау һәм күләм юк иде, шуңа күрә без яңа чынбарлык белән эш итәргә һәм клиентлар белән аралашырга тиеш идек, алар белән озак вакытлы мөнәсәбәтләр.Ачыктан-ачык, контракт белән спот ставкалары арасындагы таралу арту белән, без бизнесны яклау өчен утырырга һәм бәяләр турында килешергә тиеш идек ", - дип өстәде Дестрио әфәнде.
Тапшыру ягыннан, Дестрио әфәнде киләсе атналарда транспасификада буш җилкәннәр саны арту ихтималын әйтте һәм өстәде: "Без эшләгән сәүдәдә табышлы булырга уйлыйбыз, һәм без сыйдырышлыкны югалтырга теләмәгез.
"Кайбер сәүдәләрдә, мәсәлән, Азиядән АКШның көнбатыш ярларына кадәр, нокта тизлеге бозылган нокта аша үтте, һәм алга таба кыскарту өчен күп урын юк".
Ул өстәде, АКШның көнчыгыш яр базары "тагын да ныграк", ләкин Латин Америкасы сәүдәсе дә хәзер "тайпыла".
Зимның 138 суднолардан торган паркы бар, 538,189 тю өчен, аны ташучылар лигасы таблицасында унынчы урында, сигез суднолардан кала барысы да урнашкан.
Моннан тыш, аның 43 корабның заказ китабы бар, 378,034 тю өчен, шул исәптән ун 15000 te LNG икеләтә көчле кораб киләсе елның февраленнән җибәрү өчен, ул Азия һәм АКШның көнчыгыш ярлары арасында урнаштырырга уйлый.
28 судноның уставы киләсе елда бетәчәк, тагын 3424 хуҗага 2024 елда кайтарылырга мөмкин.
Дестрио әфәнде аның кыйммәтрәк уставларының кайберләре турында сөйләшүләр алып бару ягыннан "суднолар хуҗалары һәрвакыт тыңларга әзер" диде.
Ул The Loadstar компаниясенә тиз арада Лос-Анджелес хезмәтенә керемле булып калу өчен "зур басым" барлыгын әйтте.Ләкин, ул Зим "сәүдәдән чыгу" турында карар кабул иткәнче, ул башка вариантларны караячак, шул исәптән бүтән операторлар белән уртаклашу.
Пост вакыты: 17-2022 ноябрь